昔日東方苟延殘喘 美食車明年6月玩完
先導計劃面世5年 業務持續唔多掂
本港美食車先導計劃大限到。計劃面世近5年，先後有多個營運者因虧蝕離場，目前餘下12輛美食車當中僅6輛有營運。旅遊事務署昨日宣布，計劃將於明年6月結束，並承認表現不達標，尤其是近兩年受社會事件及新冠疫情夾擊，美食車收入跌至新低。有美食車負責人指，當局決定是意料之內，盼未來以其他形式保留營運美食車。
旅遊事務署指，美食車作為推廣旅遊的設施，旨在為本地旅遊景點增添趣味和活力。但業務發展並不理想，只在推出首年表現較好，其後業務持續下跌，並於去年上半年跌至最低點。
該署續稱，美食車運作模式已經過充分試驗，其發展未能達致政策目標，故決定結束。而計劃原定於明年2月屆滿，將延長約4個月至明年6月1日，讓營辦商有充裕時間作出相應安排。
平均月入跌至3.5萬元
美食車奄奄一息，非一日之事。翻查政府資料，計劃初期有15輛美食車，首年總收入達2,117萬元。惟收入持續下跌，去年1月至今年5月期間，剩餘的12輛美食車僅錄得267萬元，最壞時期平均月入只有3.5萬元。
旅遊事務署指，現時仍有6輛美食車較常到3個場地營運。但相關網頁顯示，本月只有4輛美食車，分別在西九文化區藝術公園、香港迪士尼樂園營運。其中有兩輛美食車僅在周六及周日做生意。
美食車負責人求續命
美食車「The Butchers Truck」負責人蔡振強表示，去年疫情期間曾月蝕約兩萬元，主要是美食車營運選址差，自從半年前起長駐西九，生意才逐步改善。他又指，當局「斬纜」決定是預期之內，但強調美食車仍有前景，「唔想架車就咁完咗」。目前正尋求方法續命，包括申請其他餐飲牌照，盼美食車日後能如常營業。
美食車先導計劃早於2017年2月展開，原先為期兩年。礙於收入少、當局選址不妥當等原因，三輛美食車先後於2019年12月、去年2月及今年2月退出。期間港府曾經推出優化及紓困措施，包括引入新場地和寬減場地租金，並兩度延長先導計劃，奈何美食車仍未能起死回生。
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