事故調查：渦輪腐蝕斷葉片 國泰271客遇空險

事發於2018年2月1日晚上約9時，該國泰CX913航班載有13名機組人員及271名乘客，原定從香港機場飛往菲律賓馬尼拉。惟起飛後不久，因故障而折返，當時有目擊者指飛機曾發生爆炸，而機場控制塔隨即通知消防作「全面戒備」。

據民航意外調查機構昨日發表的調查報告指，肇事客機起飛後，電子中央飛機監測器發現飛機故障，1號發動機即左機翼引擎，發出失速警告訊息並帶有可聽見的喘震聲、中壓旋轉系統和高壓旋轉系統的高震動訊息，以及低油壓訊息等。

機組人員隨即按標準作業程序關閉發動機，飛機返回並安全降落香港國際機場，沒有人受傷。初步檢查在發動機噴管內發現金屬碎片，而內窺鏡檢查的結果亦證實一個高壓渦輪葉片斷裂。

報告資料顯示，該客機型號是空中巴士A330-343，2001年生產，2017年2月獲發適航證，有限期至2018年2月22日。報告按照國際民用航空組織制訂的國際標準，進行調查及分析收集到的證據，將事件歸類為事故。發動機在空中關閉，原因是硫化腐蝕和高週疲勞令高壓渦輪葉片斷裂所引致。基於歐洲航空安全局、飛機引擎生產商勞斯萊斯公司和民航處已採取安全措施，報告中沒有提出安全建議。民航意外調查機構發言人表示，是次發表調查報告，目的是找出事故發生的經過和成因，以避免同類事件再次發生。