大涌橋路孭仔燈頻釀禍 一拆二防睇錯

邱國鼎昨日在電台節目表示，改善措施包括在路口加設道路標記，讓駕駛人士可以清楚選定行車線，並設混凝土安全島，讓駕駛人士轉彎時選定行車線和減慢車速。他指出，運輸署目前臨時降低大涌橋路部分路段的車速限制至每小時50公里，明年起會正式實施有關的新速度限制，並會刊憲。

運輸署高級工程師趙崇高則表示，大涌橋路全長約3公里，並連接9個路口。該署今次斥資逾345萬元，優化大涌橋路與多個連接道路交界的設計。他提到，該署亦安排於大涌橋路往馬鞍山方向近火炭路，以及大涌橋路往大圍方向富豪花園對開路段，加設約300米的防撞欄，減低交通意外造成的傷亡。上述近火炭路的工程上月已完成；至於富豪花園對開路段的工程擬於明年初展開，預計明年中完成。

沙田大涌橋路可謂車禍連連，單是今年6月，短短10日內已發生兩宗嚴重意外。首宗於6月4日發生，一輛載有55名學童的校巴沿大涌橋路行駛期間，失控剷上路中石壆，撞及一輛私家車後衝落城門河旁的單車徑，碎片擊中一輛輕型貨車，事件中25人受傷，校巴司機涉嫌危駕被捕。至同月13日，一輛專線小巴及一輛私家車在沙田圍路及大涌橋路交界撼撞，小巴被撞至翻側，司機慘被拋飛夾在小巴及路面之間，當場死亡。私家車女司機等7人則受傷，該名女司機亦涉危駕被捕。