昔日東方東涌綫延線方案刊憲 料2029竣工 增設東西兩站 往尖沙咀中環更省時
【本報訊】拖延多年的東涌綫延線預計2023年動工，政府昨日刊憲公布此項目的相關鐵路方案。東涌綫延線項目預計2029年竣工，屆時由東涌西站及東涌東站分別經鐵路前往尖沙咀/中環站，所需時間會分別減少約12及21分鐘。
東涌綫延線是《鐵路發展策略2014》中建議的7個鐵路方案之一，主要分為兩部分。第一部分是「東涌東段」，於欣澳站及東涌站之間的東涌東填海區增設中途站；第二部分是「東涌西段」，將現時的東涌綫延伸至東涌西，並增設新的終點站。
政府和香港鐵路有限公司早前已就東涌綫延線項目諮詢離島區議會，亦與相關鄉事委員會等就項目建議及關注事項會面。多項社區宣傳活動及簡介會亦已舉辦，以收集公眾對項目的意見。
擬建東涌綫延線的建造工程，會在鐵路方案獲得批准後盡快展開。政府發言人表示，根據《鐵路條例》，由昨日至2022年2月8日期間，公眾有權就與東涌綫延線的相關鐵路方案提出反對。任何有可獲得補償權益的人士均可根據該條例的規定申索賠償。
另東涌東建地下單車隧道
此外，政府昨日同時刊憲，建議修訂東涌新市鎮擴展項目下東涌東及P1路（東涌東至大蠔段）的道路工程，增建地下單車隧道、地面行人路及地面單車徑，以及建議進行深灣路改善道路工程，將流浮山迴旋處與稔灣路之間的一段深灣路，由單線通道擴闊為雙線不分隔行車道，以配合區內未來的交通需求。
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