商用車司機無體檢要求 申訴署籲運署立例堵漏

公署報告指，2009年至2019年期間，的士及公共小巴等商用車，每百萬車輛行駛公里計涉及意外率均較私家車高，但目前本港法例沒有為商用車司機制訂任何體格要求，只有專營巴士、電車公司為其車長設內部恒常及系統性體檢機制。

反觀其他地區，例如新加坡規定年滿65歲的私家車和電單車司機需每3年體檢一次，但同齡的重型車及公共服務車輛司機則需每年一檢，而且他們於70至74歲期間更需每年進行更嚴格的體檢，滿76歲後更不獲續牌。內地則規定60歲或以上人士不得駕駛大型至中型客運車、巴士、貨櫃車等商用車。英國則要求職業司機年滿45歲後每5年續牌時體檢一次，年滿65歲後加密至每年一檢。公署指，涉及商用車輛的交通意外，後果可能較一般交通意外嚴重，建議運輸署為指定年齡的商用車司機，尤其是重型車輛，制訂體格檢驗制度，並資助有經濟需要的職業司機做體檢。

香港陸路客貨運輸業議會主席蔣志偉支持公署建議，他認為體檢有必要詳盡檢視整個身體狀況，「不是驗眼如此簡單」，又認為當局可提供相關資助。