九巴翻側教訓 工會促改善車長作息

對於九巴日前回應是次意外時指，肇事車長當日駕駛兩條路線，九巴職員權益工會副理事長陳詠豪質疑相關說法並不正確，根據編定時間表，車長駕駛88K於駿景園23:00開出後，23:45於顯徑需要開46X到美孚後再回廠收工，所以實際上是要駕駛3條線。

陳詠豪續說，九巴因應在2018年的978車禍，當時曾表示規定每日不得駕駛多過三條線，惟現時實際上仍有車長要駕駛4條線，因此強烈質疑運輸署監管九巴不力。

沙田區議會副主席冼卓嵐要求運輸署盡快更新《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》，修訂包括規定車長每日駕駛不多於兩條線；用膳時間修改為不少於1.5小時，夜更轉早更前必須連續休兩天。

工會又強烈要求，政府將勞工假同銀行假看齊的做法不要等到2030年，應立即在運輸業界實施。沙田區議員周曉嵐表示，將要求盡快召開沙田區議會特別會議，要求運輸署及巴士公司交代意外因由，以及早前擬定的45項改善建議，如巴士全面加裝安全帶等進度。