一日揸勻港九新界 車長控訴去廁所都難

車長陳先生表示，各區車廠都有駕駛多線規定，有關安排於年前公布後一度引起車長和工會反對，惟九巴置若罔聞，繼續推行。曾有車長被派遣跨廠協助，例如駕駛270A上水至尖沙咀線的車長，曾被調到負責268X及68X的分別來往佐敦至元朗及旺角至元朗的路線，同日再被安排駕駛104來往白田至堅尼地城的路線，一日駕駛港九新界路線，車長亦感不適應。

而且，九巴會安排主力該區的車長認識同區其他路線，以便安排調派協助，然而，九巴路線之多，每每令車長難以顧及每一個車站和路線位置，出錯亦在所難免，結果惹來「飛站」或乘客投訴等。

此外，九巴還削減車長休息時間，「繁忙時間要縮短巴士行車時間，（車長）休息時間又減，如果塞車增加行車時間，（車長）休息時間只夠去洗手間，然後就要開車。」他表示，其他巴士公司會有休息時間，更會有額外用膳時間，批評九巴「慳皮」未有安排之餘，更未有聘請全職車長人手空缺。