去年獲政府資助救亡國泰愈做愈燶 273億公帑凍過水

【本報訊】國泰航空愈做愈燶，不但拖累香港貨運業，更恐令政府去年的資金援助陷入「無底洞」，最終又是納稅人「埋單」！由於該公司今年上半年來自貨運服務的收入佔比達77%，故貨機業務若有任何閃失，影響非同小可。

全年仍將錄重大虧損

雖然國泰去年中獲政府注入巨資，但其資金鏈仍未復常。繼今年2月後，公司於8月初再度宣布，延遲派付原定於8月12日到期應支付予優先股持有人的股息，而在欠款完全支付前，將不會派發普通股股息或回購股份。由於國泰去年6月獲政府斥資195億元認購優先股，故港府明顯進退維谷，更重要的是，優先股股息是逐年遞增，首3年年利率為3厘、第4年為5厘、第5年為7厘，餘下年期則為9厘；原定按每半年支付一次。若計及過渡貸款，這筆總值273億元的公帑勢「凍過水」。

事實上，以目前國泰的營運狀況而言，差劣程度已超預期！公司近日披露，10月客貨運量仍大幅低於2019年的疫情前水平，並警告全年仍將錄得重大虧損，客貨運依然面對重重挑戰。回看今年上半年國泰虧損逾75億元；在總收益約143億元之中，貨運佔了77%，意味今次物流鏈一旦陷困，對政府的注資影響巨大。