無能港府視若無睹搵食車司機通街撲尿素

【本報訊】新冠肺炎疫情下，全球供應鏈一片紊亂，但無能港府坐視不理，去年初防疫用外科口罩缺貨，市民周街「撲口罩」，而目前內地中斷車用尿素出口，市面車用尿素買少見少，亦令到大批「搵食車」司機通處「撲尿素」。業界指，全球海運在疫情下受阻，船期嚴重延誤，即使外國尚餘小量車用尿素供應，亦難以引遠水來救近火。

日前有網民在社交平台「求救」，詢問哪裏還有車用尿素買？另有自稱貨車司機的網民表示，上周五港島多個油站的車用尿素亦缺貨，最終他走遍8個零售點才買到10桶，每桶5公升的車用尿素備用；更有人指，部分油站已實行限購規定。

內地出口管制南韓掀囤貨潮

市民四出「撲尿素」早有迹可尋，類似場面今月初便在南韓發生。由於南韓停產車用尿素多年，97%來貨由內地供應，而當地約200萬輛柴油車面臨缺貨，令當地車用尿素價格暴漲10倍，甚至掀起囤貨、搶購潮，南韓政府需從澳洲、越南等地進口尿素應急。

車用尿素生產商羅啟堅表示，中國是全球最大的車用尿素生產和出口國，其出口的車用尿素優勢是價格便宜；相比之下，歐洲近期天然氣價格暴升，當地以天然氣生產車用尿素的廠房亦因為生產成本過高而停產，導致全球車用尿素供應再趨緊絀。目前歐洲的尿素粉未計運輸成本，出口價為每公噸1,000歐元，折合約8,850港元，較內地尿素粉貴近一倍。

船期嚴重延誤外國貨難救亡

羅指，鄰近亞洲國家中，南韓已陷「尿素荒」；印度供應亦渴市；新加坡、越南、沙特阿拉伯等地，原材料同樣供不應求。他形容，即使覓得外國貨源，惟現時嚴重延誤的船期，亦令事情變得「遠水難救近火」。他建議內地酌情從廣東省、深圳等鄰近地區調配車用尿素供港，首要解決專營巴士及「搵食車」的需求。