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金鐘站新扶手梯 自然光天窗設計 乘客激讚

金鐘站新扶手電梯採用自然透光天窗設計。(朱偉坤攝) 金鐘站新扶手電梯採用自然透光天窗設計。(朱偉坤攝)
金鐘站新扶手電梯採用自然透光天窗設計。(朱偉坤攝)
【本報訊】港鐵昨日首天開放金鐘站未來東鐵綫月台層的新扶手電梯,連接港島綫及荃灣綫的月台,本報記者於早上到場視察,現場有職員及路牌展示,秩序大致良好,乘客們使用新電梯都表示滿意,稱讚新自然透光天窗設計,指原有扶手電梯因密封關係觀景較差,新扶手電梯則有陽光照射。至於原有的兩組扶手電梯則會暫時停用。
居於南區的龔女士昨帶同兒子乘港鐵到銅鑼灣,到月台時乘搭新扶手電梯,她直言原有扶手電梯因密封關係觀景較差,「冇嘢睇」,而新扶手電梯則「好光猛、有太陽」。以往部分港鐵新設施啟用時,都被批指示不清,她指今次指示算清晰,字體夠大,亦有職員指示,故此感到滿意。
金鐘站將為東鐵綫終點站
因應東鐵綫過海段延誤至明年6月至7月通車,東鐵綫將由紅磡站延伸至港島,途經會展站,並以金鐘站為新的終點站。南港島綫乘客昨日起到金鐘站後,需先經未來東鐵綫月台層(即L5層),才能轉乘另一組跨越兩層的電梯,抵達荃灣綫往荃灣方向及港島綫往堅尼地城方向的月台層(L3層),乘客使用新扶手梯時,可看到部分懸掛在金鐘站中庭的新車站藝術品。
龔女士指新扶手電梯指示清晰,字體夠大。龔女士指新扶手電梯指示清晰,字體夠大。
龔女士指新扶手電梯指示清晰,字體夠大。
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