多項鐵路待發展 工會促引入競爭

香港鐵路專業人員協會主席張年生表示，港府可考慮提出3個公私營發展鐵路方式，包括建造、營運、轉移模式，如發展行車隧道時，由私人公司建造，在營運數十年後交還政府；或引入第三方在港投資鐵路，英國有不少成功例子；政府亦可考慮自行興建，再交由第三方營運。張續指，香港是全世界少數鐵路項目能獲利的地區，透過引入公私營發展模式，促成良性競爭，令工程在質素、監管、以至鐵路管理上有所提升。

港鐵幾乎年年加價，市民怨聲載道，政府將在明年檢討機制，議員陸頌雄建議，在現有票價調整方程式中，加入盈利扣減機制，扣除40%港鐵未計利息、稅項、折舊及攤銷前盈利（Ebitda）變動，又解釋只計其中40%盈利變動，是因車務收入佔港鐵收入約40%。

工會會長吳秋北則提議，政府可將過去被港鐵公司認為技術、財政不可行的項目，作為開放鐵路市場的起步點，藉此重啟該些有利公眾的交通項目，並讓有興趣的海內外鐵路企業提交建議。