昔日東方澳門消息：輕軌全線換電纜 下周三起停運半年
【本報訊】斥資超過100億澳門幣興建的澳門輕軌氹仔線，通車未夠兩年已頻頻出事。經檢測後，澳門政府發現故障與列車供電的高壓電纜「跳掣」有關，決定更換總長度約124公里的全線電纜。為配合工程，該線列車將於下周三（20日）起暫停服務約半年，料影響每日使用輕軌出行的約2,000人次，維修開支則由系統供應商承擔。負責營運及維護的港鐵公司指，將配合相關決定及安排。
電壓不穩頻「跳掣」
澳門輕軌自2019年12月通車以來發生至少16次故障，最近一次是今年8月30日，有列車行駛至東亞運站與蓮花口岸站時出現嚴重故障而突然煞停，導致全線癱瘓近一個半小時。澳門政府昨表示，綜合系統供應商、監管部門和第三方的調查檢測，相信與列車供電電纜有關。
澳門建設發展辦公室主任林煒浩解釋，高壓電纜出現升溫導致電壓不穩，以致設備故障，即俗稱「跳掣」。由於電纜是故障根源，當局決定採取長遠方案，更換全線位於輕軌高架橋下方的高壓電纜。工程包括先移除電纜保護蓋，拆除原有電纜，重新安裝原有4萬個固定碼，並安裝新電纜。
林續指，全線更換工程技術要求高，需時長，故決定全線暫停服務，盼爭取以180日完成。由於該線仍在保養期內，其工程費用由系統供應商三菱重工負責。
澳門運輸工務司司長羅立文指，當局曾考慮在晚間非營運時段進行更換電纜，但相信工程需更長時間完成。有見疫情期間輕軌載客量減至日均約2,000人次，故決定暫停服務，爭取早日完成。
澳門輕軌公司董事會主席何蔣祺指，輕軌停運期間，車站客戶服務中心及失物認領處會繼續提供服務；閘前非付費空間亦會開放，並有職員當值。以現時客量計，他估算每月損失的車費收入約20萬元，即總損失約120萬元。
人人做記者
爆料方法 :
爆料熱線：
(852) 3600 3600
傳 真：
(852) 3600 8800
SMS：
(852) 6500 6500
