大灣區航空成為本港第8家航空公司

獲頒營運人許可證肯定專業能力

即使疫情在過去逾一年重挫全球航空業，由深圳東海航空董事長黃楚標創立的大灣區航空仍無懼「疫市」，響應國家《十四五規劃綱要》發展粵港澳大灣區的策略，致力將本港航空業融入國家的整體發展。經過精心籌備，大灣區航空的專業能力獲得香港民航處認可，並於上周五（8日）成功獲頒發航空營運人許可證，成為本港第8家航空公司，為提供公共運輸飛行服務邁進一大步。

大灣區航空有限公司行政總裁丘應樺表示消息令人鼓舞，雖然在疫情期間建立一家新的航空公司是極具挑戰性，但在這個時候獲取航空營運人許可證，反映大灣區航空對香港航空發展的承諾和對行政長官今年《施政報告》的支持，亦展現出已做好啟動營運的承諾和準備。丘亦衷心感謝整個大灣區航空團隊、合作夥伴以及處理航空營運和牌照申請的各有關政府部門，並熱烈地期待着首航的一天。

申辦104條航線飛內地日泰

大灣區航空將繼續與空運牌照局（ATLA）在牌照審批方面繼續緊密合作，並為正式提供公共營運作好準備，一旦獲取牌照後便能計劃飛行定期航班。大灣區航空一共申請104條航線，啟航地點是香港國際機場，而多條航線中，48個屬於中國內地航點，包括北京、上海及杭州等熱門航點，其餘則包括東京、大阪、台北、新加坡、曼谷和布吉島等航點。

為應對未來龐大的乘搭需求，大灣區航空計劃持續擴展機隊。除了今年內引入的3架波音737-800型號飛機，在2022年亦將增至7架波音737-800飛機，到2026年將有超過30架波音737-800飛機投入服務。此外，大灣區航空自去年開始亦不斷招聘包括飛行員、機艙服務員及後勤員工在內的人手，展望機艙服務員人數可於年底前增至60名，而在2022年將會增加至200名，飛行員人數則望於2022年能增至100名。

配合三跑滿機遇前景樂觀

雖然疫情陰霾未過，但大灣區航空對前景感到樂觀，並指香港國際機場整個三跑道系統項目預計於2024年竣工，將能提升本港作為國際航空樞紐的地位，並給航空公司帶來很多機遇。完善的跨境基礎設施，如港珠澳大橋、通往海天碼頭的高速渡輪、香港至深圳和廣州的高鐵、廣泛的高速公路網絡以及更多的邊境口岸，如在2020年啟用的蓮塘等，將使香港成為各大企業參與大灣區發展和建設的首選，並給予大灣區航空極大的發展機會。