筆下風雲:無腦黃人爭做運輸
英國脫歐令大量東歐勞工轉投別國,加上新冠疫情衝擊,不少勞工返回家鄉後沒再返英,致使以這類勞工為主力的重型貨車司機出現嚴重短缺,連帶因為無司機送油而令全英鬧汽油荒。本港個別黃媒由是大吹特吹,冠以筍工之名,認為這是港人移英後的一條出路,更奢言在當地做貨車司機,5萬港元月薪不是夢。
筆者向來不憚於恥笑黃人無腦,從上述報道又印證黃人無腦並非筆者偏見。首先,月薪5萬元就算很高薪嗎?在香港若肯從事體力勞動工作如地盤工人,搵得比5萬元更多也是常事。其次,從來只有「細個唔讀書,大個做運輸」的說法,雖云職業無分貴賤,但運輸的確是低學歷者才做的工作,全世界皆然。若英國高等白人肯委身做貨車司機,英國又豈會鬧油荒?這些工作之所以由東歐勞工包辦,皆因這些人學歷不高,只是二等新移民和廉價勞工。香港黃絲平時在自己地方橫行霸道,動輒看不起內地新移民從事基層工作,恥笑他們有鄉音,結果英國低下工作他們竟視為筍工,搶住嚟做,自己則淪為過去口中不折不扣的低等新移民,你說犯賤不犯賤?
當地傳媒分析,英國鮮有人肯入行做運輸,皆因貨車司機工作環境惡劣,申請牌照及考試機制繁複,而且所謂月入5萬港元只限於有豐富經驗的貨車司機,一般人入行僅有二萬餘港元月薪,連東歐勞工都嫌人工太低不願做。黃媒盲目唱好英國、唱衰香港,連這類厭惡性工作都大力吹捧,端的是甚麼心態,不言自明。筆者但知,黃人奴性根深柢固,連洋人放個屁都覺得香,對自己國家則嫌三嫌四,實在非常適合移民。皆因不見棺材不流眼淚,當他們親身經歷過二等公民有多坎坷,他們才會知道香港有多好。
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