重陽封路 運署安排亂 市民拜山行到腳軟

按照過往經驗，每逢重陽節，運輸署均會分階段封閉多個墳場及政府骨灰龕場附近一帶的道路。柴灣華人永遠墳場一帶道路，除指定車輛外，禁止的士、私家車、公共小巴等車輛進入。由於封路措施持續至少約兩個星期，引起的士業界不滿。

汽車交通運輸業總工會九龍分會主任杜燊棠批評，即使業界多次與運輸署溝通，該署仍懶理業界意見，每年均拒讓的士司機駛入，令乘客只能中途落車徒步至墳場，因而經常引發紛爭，而且拜山人士亦行到腳軟，長者小童尤其辛苦。他續指，由於前往柴灣墳場交通轉折，導致乘搭的士的乘客意欲大減，令業界生意雪上加霜。

此外，食環署轄下的曾咀骨灰龕場設有逾2萬個骨灰龕位，並陸續編配給申請者，截至今年1月該署已收到4,300多個申請，假若悉數批出，以一個家庭4個人前往掃墓來計算，今年重陽節可能有多達1.7萬人到該處祭祖。但該處接駁交通卻嚴重不足，在重陽節封路的情況下，運輸署只准巴士進出，該署安排九巴今年開辦的兩條重陽節特別路線，於屯門港鐵站或屯門公路轉車處往來曾咀骨灰龕場，每20至30分鐘才一班車；而該署安排港鐵開辦來往屯門港鐵站至曾咀骨灰龕場的常規巴士路線，班次更疏至一小時一班。單靠這3條巴士線，難以疏導龐大掃墓人數。

香港理工大學專業及持續教育學院講師陳偉強則批評，運輸署多年來封路安排擾民，加上發放相關資訊混亂，只低調在政府網頁及個別媒體刊登相關訊息，未能廣泛令市民清晰「邊條路會封」令市民無所適從。他認為該署做事欠計劃，安排混亂，並促部門進行改革。

議員葛珮帆則建議運輸署就重陽節的交通安排向市民作公開講解，以讓媒體更廣泛及從善如流地報道，令孝子賢孫能提早安排當日行程。