三跑竣工明年下半年啟用

整個系統料2024完成

耗資逾千億元打造的香港機場第三條跑道工程昨日完成鋪設工程，機管局在（7日）竣工典禮上透露，三跑將如期於2022年下半年度完成並投入服務，而整個第三跑道系統會於2024年完成，以後機場將會增設新旅客捷運系統、行李處理系統、T2客運廊等，預計全數計劃完成後，本港機場每年可增加處理3,000萬人次的人流，即每年處理1.2億人次旅客和1,000萬公噸貨物。

機管局昨日在典禮上介紹三跑工程的進度及內容細節。機管局主席蘇澤光形容，接手三跑項目時遇到「兩個小問題」，分別為「無錢及無地」，但他認為本港許多建設例如機鐵、會展、國際金融中心（IFC）等建造時均以商業原則掛帥，故金錢問題可以解決。「無地」則依靠填海解決，雖面對城市規劃、海床污泥、環保問題等反對聲音，惟最後仍可填海650公頃土地。

北跑道將關閉兩年

該局預料，三跑系統工程可為本港帶來更大經濟效益，2022年下半年會率先啟用第三跑道及其滑行道系統，然後將現有北跑道關閉兩年，以作連接第三跑道系統地盤及重新配置，兩年後即2024年，整個三跑系統全數完工。

第三跑道全長3,800米、闊60米，屆時跑道及滑行道共設有1.4萬個飛行地面燈泡，而跑道為符合國際民用航空組織及民航處標準，避免沉降標準不合格，採用較大彈性的瀝青，加上共有約一米厚超過5層的加厚物鋪設跑道，預計每7至8年作為一個周期，或會出現材料耗損及沉降等問題，屆時會再作出調整。

至於新建的T2客運廊，樓面面積約28.3萬平方米，設有約63個停機位，內有戶外庭園、酒店、餐飲商店等。

物料運送有所延誤

機管局三跑道項目管理副總監梁景然表示，工程最大的挑戰是由於新冠疫情影響導致運送工程物料有所延誤，但他強調現時情況已受控制，相信工程不會延期。