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屯馬綫站口唔就腳 政黨促增接駁通道

政黨建議增設更多接駁通道往屯馬綫車站出入口。(政黨提供) 政黨建議增設更多接駁通道往屯馬綫車站出入口。(政黨提供)
政黨建議增設更多接駁通道往屯馬綫車站出入口。(政黨提供)
【本報訊】港鐵屯馬綫通車接近兩個月,有政黨問卷調查發現在九龍城區返工返學人士中,近四成受訪者未到過宋皇臺站及土瓜灣站乘車,主要原因之一是出發點與車站位置相距甚遠。政黨建議增設更多接駁通道往車站出入口,促運輸署定期監察客流量的實際情況作評估,不應一刀切取消巴士線。
調查關注土瓜灣站宋皇臺站
該政黨九龍城支部在7月訪問994名出入九龍城區人士,發現屯馬綫通車前,居民出入的交通工具以巴士為主,約佔65%,其次為渡輪及小巴。通車後,有約64%受訪者表示曾在港鐵土瓜灣站及宋皇臺站乘車,剩下近四成則表示從未乘搭,當中以馬頭圍區及馬坑涌區一帶居民居多。
政黨指,以馬頭圍區、馬坑涌區及海心區為例,居民普遍認為車站出入口「唔就腳」,例如市民由馬頭圍邨出發,起碼要步行10分鐘以上路程,期間要經過多個燈位;故建議鐵路車站增加更多接駁通道前往,例如土瓜灣站增出入口通往貴州街一帶,以及北帝街設地下行人通道或天橋接駁至宋皇臺站。政黨又指出,屯馬綫部分車站收費再出現「短貴長平」問題,要求當局敦促港鐵修正計價問題。
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