昔日東方東鐵綫過海段仍通車無期
【本報訊】港鐵沙中綫項目下的屯馬綫已全線通車，但項目下的東鐵綫過海段仍通車無期。港鐵指，截至今年6月底，沙中綫紅磡至金鐘段工程已完成94.3%。對於能否趕及目標明年首季通車，港鐵稱礙於東鐵綫新信號系統和新列車工程已延誤5個月，通車時間「只能一日一日追」，與政府全面評估後將盡快公布。
沙中綫項目分為兩條走線，其一是原馬鞍山綫和原西鐵綫，經新建路段匯合而成的屯馬綫，現已全線通車；其二是現有東鐵綫於紅磡站伸延過海至金鐘站。
落實可行措施 追回進度
港鐵行政總裁金澤培昨表示，東鐵綫新信號系統和14列新列車，已自今年2月起逐步投入運作；另外，今年上半年已完成大部分現有東鐵綫主行車線路軌接駁至紅磡站新建月台，以及安裝架空電纜的工程。
金又指，下一步需要更多新列車投入服務，屆時才能試營運，始對開通時間有把握。港鐵正全力探討及落實可行措施，盡力追回部分進度及安全地完成項目。
金稱，屯馬綫全線通車後客量與預期相若，更有分流作用，例如早上繁忙時間，減輕東鐵綫大圍站往來九龍塘站的負荷。
至於新鐵路項目方面，除了東涌綫延綫、屯門南延綫、北環綫以及古洞站，港鐵今年亦獲得政府邀請，展開洪水橋站項目的詳細規劃及設計工作。
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