昔日東方11號幹線3.19億研究費 被轟太貴
【本報訊】立法會財務委員會昨通過撥款3.19億港元，委託顧問公司進行11號幹線（元朗至北大嶼山段）勘查研究，預計需時約54個月，涉及預留30個月作初步設計和24個月進行環境評估與刊憲等法定程序。會上多名議員質疑需時過長，批評現行程序及法律要求冗長，促請當局研究加快相關程序。有議員質疑顧問公司價格高昂，關注招標制度是否存漏洞，令立法會淪為提款機。
11號幹線連接元朗藍地及北大嶼山，將途經擬建的藍地隧道、大欖涌隧道及青龍大橋，政府早前預計2036年可落成通車。建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓在會上指出，有部分人或為反對而反對，令程序愈拖愈長，關注能否簡化程序及法例要求。
先招標後撥款 當立會提款機
議員周浩鼎亦認為，若反對意見並非壓倒性應加快決定，形容小量反對足以造成嚴重拖延，又質疑官員決策力不足，對市民不公道。而議員梁志祥則關注「擺街站式」的公眾諮詢可能拖慢進度，認為當局諮詢具民意基礎的區議會、分區委員會已足夠。
當局表示，工程範圍大且涉及高山、跨海部分，需進行地質、水文及航道等研究，又會進行走線等初步設計。至於進行環境評估和刊憲兩項法定程序，當局指，若遇到反對意見，在現行程序下須處理甚至修改，但重申若無大反對或大修改，未必要用盡24個月。
此外，議員葉劉淑儀關注當局今年起改以先招標、後申請撥款，質疑部分顧問公司太熟悉政府要求，擔心會出現開價太高，變相「當立法會係提款機」。當局重申，現行投標制度採用「雙信封制」且具競爭性，又強調當局有客觀標準審視價格是否合理。
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