昔日東方專營權明年屆滿 運房局研合併新巴城巴
【本報訊】提供機場專營巴士服務的龍運及城巴（專營權二），以及主要服務港島區的新巴，其專營權將於明年屆滿。運輸及房屋局（運房局）昨表示，經過審視評估後，以及上述3間巴士公司均表明有意申請為期10年的新專營權，政府將與有關的公司商討新專營權申請細節。該局又稱留意到新巴與城巴（專營權一）路線重疊，發展空間收窄，社會亦有意見合併兩個專營權，指局方會探討有關意見。
龍運及城巴機場線專營權將於明年5月1日屆滿，新巴則於明年7月1日屆滿。運房局向立法會交通事務委員會提交有關文件，稱評估後認為3間巴士公司均有按計劃落實多項服務改善項目及重組項目等。運輸署亦於今年3月至4月進行獨立調查，訪問乘客意見，得出3間巴士公司乘客滿意度都達到九成以上，故決定與3間公司討論新專營權事項。
研重整網絡及路線
根據文件資料，新巴日均客量由49.9萬人次減8.2%至45.8萬人次，而其盈利亦由17/18年度起連續3年錄得虧蝕，3個年度共蝕1.26億元。該局表示，新巴因經常與同樣服務港島及過海路線的城巴重疊，加上港鐵西港島綫及南港島綫通車，其網絡擴展及利潤增長空間較小。該局指留意到社會有建議城巴及新巴重整網絡及路線，以合併兩個專營權，會繼續聆聽並探討未來發展。
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