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火燒貨船噴毒煙 毫無應變官靠害

一場突如其來的貨船大火,再次燒出政府部門應對乏力、各自為政的施政陋習。一艘盛載大量金屬材料的大型貨船前日下午突然在昂船洲海面起火,隨即冒出大量刺鼻濃煙,隨風飄散整個西九龍地區。有的居民嚇至倉皇逃命,有的居民被嗆得流淚乾咳,更有寵物嘔吐不止。地區民政事務處、環保署、海事處、新聞處如老僧入定,只有消防處獨力支撐,應變機制形同虛設,令人齒冷。
昂船洲大橋對開海面的貨船大火很快便升至三級,消防處共派出9艘滅火輪、32輛消防及救護車、183名消防員及救護員,動用4座水炮及2座泡沫炮灌救,但由於抽水泵失靈致船身傾側,增添救火難度,最終花了近15小時始將火撲熄。事件中無人受傷,算是不幸中的大幸,但由於船上盛載近3,000噸金屬材料,一經燃燒即釋出大量刺鼻白煙,加上風勢由南轉西南,青衣、美孚、長沙灣、大角咀、尖沙咀、九龍塘、大圍以至沙田都被一股濃烈「燒膠味」籠罩。有居民以為發生火警大驚失色,急忙落樓躲避並報警,結果誤報多達20宗;有居民吸入濃煙感到強烈不適,包括刺眼流淚、喉嚨痛、惡心等,徹夜難眠;最慘情是居民飼養的貓狗嘔吐大作,病在寵物身,痛在主人心。
事實上,環保署深水埗空氣監測站於當晚數據顯示,可吸入懸浮粒子(PM10)最高值為166.7微克,微細懸浮粒子(PM2.5)最高值為117.2微克,令人咋舌,亦較世衞指引大幅超標,隨時引發心血管及呼吸系統疾病。專家甚至指出,刺鼻濃煙很大機會含有二噁英,而二噁英為致癌物,對人體危害之大不問可知;況且金屬含有多種不同雜質,一經燃燒便會釋出大量污染物,並能殘留在環境中,遺害並非一時三刻消散。
顯而易見,大火併發毒煙,一燒十多小時,政府部門毫無知覺,只靠消防獨力支撐,整個西九以至新界區的居民則擔驚受怕,簡直折磨。正如區議員批評,黑暴期間港府也懂得透過網絡將提示訊息傳給市民避開危險區域,為何不能用同一系統,透過短訊告訴市民發生火警和該如何應變?這明顯是不為也,非不能也。更何況,港府自詡設有緊急事故應變機制,加上經過「山竹」襲港、大埔雙層巴士翻側等巨禍教訓,規模小得多的貨船大火按道理不可能連一個通報也欠奉。唯一解釋,乃係政府官僚慣性尸位素餐,胡混度日。三個和尚無水食,一旦事涉多個政府部門,互相扯皮已成常態,過去本報踢爆深水埗南亞村竟遭6大部門輪流推莊,任由問題惡化,便是經典例子。
一場火災,表面看是消防處的事,但隨着波及面擴大,實際上便不止是一個部門的事。各區民政事務處、環保署、海事處、新聞處統統有責任,尤其是民政處向來負責地區統籌聯絡事宜,可謂責無旁貸。港府常將與民同行、民生無小事等口號掛在嘴邊,說的比唱的還好聽,然而從這場毒煙大火處理失當可見,一切純屬謊言罷了。
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