華電動車供電設備實施強制認證

此外，招商證券發表研究報告指，內地汽車業正推進電動化發展，當中技術與成本的競爭持續加劇，預期下階段將是汽車智能化的角力，而領先的車廠將以率先形成數據、訓練及銷量的正循環，並構建行業壁壘；預測汽車業明年銷售按年增3.1%，當中主要來自海外市場增長16%所帶動，而內地市場則預測輕微增長0.2%。

在汽車業電動化發展中，該行首選為吉利汽車(00175)，看好其新技術架構均增強集成能力有助於降低成本及提升利潤率。其次該行看好比亞迪股份(01211)，認為吉汽及比亞迪都是國策最大受益者，均予「增持」評級。至於造車新勢力方面，招商證券較看好小鵬汽車(09868)和理想汽車(02015)，汽車零部件公司首選為福耀玻璃(03606)，而車企出口方面則關注長城汽車(02333)。

另一方面，內媒引述內地龍頭電池企業寧德時代近日的「致供應商合作夥伴的一封信」，表示願意提供資金支持，以加快電池材料和設備領域的技術創新；又提出從材料驗證推廣、合作業務支持、研發費用支持、預付款項支持和戰略合作多個維度，給出支持措施；願為供應商承擔部分研發成本，並為相關項目提供預付款，確保實現技術進步。此外，寧德還願意協助供應商開展認證工作，以加速新型電池材料的應用和生產，並助提升市場份額。

造車新勢力理想汽車被指旗下產品在行駛中出現在線升級（OTA），該企副總裁劉傑澄清，公司不會在行駛中進行OTA，並補充OTA升級條件需要同時滿足5個條件才會啟動，強調行駛中啟動OTA絕對不會發生。

小鵬創始人、董事長何小鵬稱，小鵬MONA自上市以來已交付4萬輛，最近可穩定在每一周交付4,000輛；又稱小鵬MONA上市後連續3個月交付破萬，交付周期也從最長的13至17周縮短至7至11周；而小鵬的「哨兵模式」計劃原定於明年1月春節後上線，但在公司員工全力以赴下，期望將交付時間提前至春節前。同業蔚來(09866)則公布，建成2,800座換電站，用戶累計換電超過6,000萬次。