比亞迪冀自研高階智駕功能引入平價車型

內地增長迅猛的新能源車市場亦非高枕無憂。瑞銀引述業內消息發表報告，指一些車行由於無法保證在明年1月初補貼終止之前交車，已拒絕接單。

瑞銀分析，電動車短期產能不足，已和半年前的過剩形成鮮明對比，但就算近期的銷售數據有助提振投資者情緒，也已反映在相關車企的股價上，反而要注意需求提前釋放，亦即明年初有可能變得疲弱的風險。該行對主打大眾市場的車企變得審慎，估計小鵬汽車(09868)、吉利汽車(00175)和比亞迪等即將面臨特別強勁的挑戰，新一場價格戰或如箭在弦。

工信部副部長熊繼軍表示，鼓勵優質企業兼併重組，並將聯同相關部門打擊不正當的競爭行為，持續健全新能源車功能安全、網絡安全及數據安全等體系標準。同時，工信部將編製新能源車換電模式的指導意見，研究加快推動商用車電動化的政策，促進新能源汽車全面市場化拓展。

比亞迪電動車被潑冷水，但旗下比亞迪電子(00285)卻獲中金和花旗同時唱好，目標價分別為38.2元及45元。

中金上調比亞迪電子的目標價，理由包括汽車電子業務有望隨母公司的汽車銷量保持高增長，隨着熱管理及空氣懸架等產品加速上車，可提升盈利能力，日後智駕普及則有助域控產品的開拓。此外，公司涉足數據中心領域，看好其深化與英偉達（Nvidia）的合作。