產經

股市估市:漢思能源業務漸趨多元化

港股上周五反覆上升,恒生指數升189點,惟以全周計算仍跌83點,已是連續第4周下跌。從周線圖審視,技術上恒指已出現4連陰,參考過去3年,4連陰往往是跌市先兆。其中在2022年2月,恒指由24,861點跌至10月份的14,770點;2023年2月,指數由22,623點跌至翌年1月的14,794點。
是次如果歷史重演,恒指再回落至16,000點只是保守預測,因此在未來兩周,必須出現足以令市場信服的經濟前景樂觀消息,港股在今年餘下時間才有運行。
收購城巴產生協同效應
個股方面,可留意漢思能源(00554)。公司主要在內地從事油品及石化產品買賣,同時提供碼頭、儲存罐及倉儲物流服務,以及從事加油站相關業務。今年5月份,集團以27.22億元增持城巴母公司Bravo Transport股權至70%,從而收購城巴,令其業務範圍擴至專營巴士及車身廣告。
截至今年6月底止半年度,集團營業額為7.41億元,除息、稅、折舊及攤銷前盈利(EBITDA)為2,100萬元,經營活動現金流為2,900萬元;如計及併入城巴的因素,同期之營業額將達27.5億元,EBITDA達3.65億元,經營活動現金流2.22億元。
城巴目前有逾300條路線,每日載客量達110萬人次,去年EBITDA達4.43億元,本身已可為集團提供穩健之現金流,如計及其衍生的匯達傳媒,效果將更為顯著。匯達為香港第3大戶外廣告商,除城巴車身外,亦獨家代理東鐵線、屯馬線、輕鐵及港鐵巴士之廣告。
新冠疫情過後,巴士客量已逐步回升,而根據目前的機制,票價亦有上升空間。此外,政府一直鼓勵企業發展新能源運輸,城巴亦已分別購入電動巴士及氫燃巴士,集團本業為能源,未來可望產生協同效應,降低能源成本。漢思目前市值僅9.23億元,估值甚為便宜,以20億元市值計,股價重返前高位0.43元並不過分,現價值博率高。
艾德金融執行董事 陳政深(作者為註冊持牌人士,並無持有相關股份權益)
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