發改委預告出招 資金或撲入市
中國國家發改委預告將於明日,即A股復市日早上舉行發布會,以介紹落實一籃子增量政策,消息或令資金再加倉港股。不少分析員預期,恒生指數短期內上衝23,000點以上是幾無懸念,惟本輪升市已累漲逾4,000點,中間獲利回吐實不為過,尤其個別板塊升得快也恐跌得快,小投資者須嚴守止蝕,保留資金作其他部署。
專家提醒嚴守止蝕
智易東方證券行政總裁藺常念笑言目前市況瘋狂,然而在資金流方面,任何資金都不及內地散戶資金重要,因其規模可以很龐大,並且「內地過去3年股票冇得炒,依家有得炒,仲唔仆到去?」在如此市況下,他呼籲小投資者保持理智,「有錢賺就賺,如果買錯咗跌就要即刻走」。
有報道指,內地投資者在假期急開投資戶口,券商板塊或可看高一線。可是香港股票分析師協會副主席郭思治認為,港股券商板塊上周平均上漲逾五成,整體方向雖仍然上行,但任何股份高追的風險已較此輪升浪之前大增,提醒投資者入市要小心,尤其當大市成交額回落至2,000億元或以下,極可能是轉勢信號。
慎選內地電動車股
歐盟上周五通過於11月起對中國生產的電動汽車(EV)徵收追加關稅,中方就事件對歐盟展開新一輪談判,加上歐洲多間車廠也反對,或可迎來轉機。不過,分析員相信就算加稅,中國EV在歐洲價格仍具競爭力,只是投資者需要留意,站在生意角度目前僅少數內地EV車廠有盈利,選股需要謹慎。
事實上,外地資金一早部署流入。投資銀行高盛統計,中資股於9月份出現歷來最大單月資金淨流入,當中流入H股佔47%,流入A股佔30%,流入美國中概股佔24%。在9月最後的一周,中國以外的新興亞洲市場錄得大規模資金外流,流出約53億美元,台灣、印度及南韓各流出23億美元、14億美元及10億美元。反觀滬深港通9月30日流入16億美元。
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