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滙研料內地車需求勁 嗌買小鵬蔚來比亞迪

內地乘用車需求自8月起回升。 內地乘用車需求自8月起回升。
內地乘用車需求自8月起回升。
滙豐研究發表報告指,內地乘用車需求自8月起回升,8月整體銷量為190萬輛,按年下跌1%,但按月比較上升11%,表現好過該行預測的按年下跌9%。當中,新能源汽車8月預售102.51萬輛,分別按年及按月增長43%及17%,單月滲透率為53.7%。
該行預期,內地9月及10月的汽車需求將維持強勁,價格料將保持穩定,故仍然看好龍頭電動汽車企業,特別是擁有不少新車型有待推出的公司,包括小鵬汽車(09868)、蔚來(09866)及比亞迪股份(01211),評級均為「買入」,目標價分別為60元、55.8元及322元。
小鵬汽車行政總裁何小鵬表示,旗下的上海研發中心要繼續發揮人才高地、全球化、人工智能(AI)技術方面的優勢,並透露目前小鵬晶片團隊規模已逾200人,已入駐上海研發中心,所研發的圖靈晶片很快應用於旗下車款。
豐田全球銷量按年減3%
面對中國同業的強勢上攻,外資車廠處境仍具挑戰。日本豐田汽車(Toyota)昨日公布,8月豐田(包括凌志)的全球銷量按年減少3.1%,本地銷量減少9.1%。以地區看,豐田(包括凌志)在中國(包括港澳)的8月銷量按年跌13.5%,主要是同業價格競爭激烈。同業本田汽車(Honda)8月全球產量按年跌11.3%,其中在中國的產量按年跌29.25%;日產汽車(Nissan)8月全球產量及銷量分別按年減少15.5%及5.5%。
國家發改委則表示,支持歐洲的平治集團(Mercedes-Benz)在華長期發展,鼓勵與中方夥伴加強合作;又重申歐盟對中國電動車反補貼調查是典型的貿易保護主義舉措,目前中歐兩方正就有關議題磋商,期望平治能發揮積極作用。
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