產經

巴郡再沽比亞迪 月套60億

比亞迪擬在日本全國各地營運90家店舖。 比亞迪擬在日本全國各地營運90家店舖。
比亞迪擬在日本全國各地營運90家店舖。
比亞迪股份(01211)上月推出續航里程達2,000公里的新一代混能技術備受外界看好,被歐盟加徵的關稅低於其他中國車企,更獲券商封為「中國版豐田」。然而,股神巴菲特的投資旗艦巴郡似乎「見好就收」,上周二再減持該企H股139.55萬股,每股均價246.96元,套現約3.44億元,H股持倉由5.96%降至4.94%,由於持股量已低於5%,日後再減持亦不用申報。
巴郡今年6月起重新加快減持比亞迪的步伐,6月11日才跌穿7%,換言之一個月出頭便掟2%比亞迪,本報按申報期間的股價高低波幅中間值測算,期間套現接近60億元。
極氪研究歐洲造車
比亞迪繼續大展「走出去」戰略。比亞迪日本的社長東福寺厚樹透露,有意今年內把銷售網絡擴大至幾乎全日本所有都道府縣,「構建一個在全國有90家店舖的銷售體系」;又稱正討論在當地需求最大的價格區間,以及推出插電式混能車的時機。
其他車企消息方面,吉利汽車(00175)旗下極氪的首席執行官安聰慧透露,正積極推進在歐洲本地化生產。另小鵬汽車(09868)與大股東、德國老牌車廠福士汽車(內地稱為「大眾汽車」)簽約聯手開發電子電氣架構,昨日股價升3.85%,收報33.65元。小鵬和福士將於廣州和合肥建立項目組,首款搭載雙方合作結晶的車型預計將在約24個月內量產,並會積極探索進一步合作的機會,擴大聯合開發電子電氣架構的應用範圍。
高盛上調小米目標價
至於正部署電動跑車的小米集團(01810)昨日股價收報17.22元,升4.23%,高盛上調其目標價至23.2元,主要是調高該企今年起3年收入及純利預測,以反映對公司手機及電動車業務的正面看法。
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