產經

巴郡減持比亞迪套3億

歐盟上周宣布擬對中國進口電動車加徵關稅。 歐盟上周宣布擬對中國進口電動車加徵關稅。
歐盟上周宣布擬對中國進口電動車加徵關稅。
歐盟上周三宣布擬對中國進口電動車加徵最多38.1%關稅,事有湊巧,股神巴菲特投資旗艦巴郡就在上周二減持比亞迪股份(01211),是相隔約7個半月以來巴郡再度申報減持行動。
H股持倉比例降至6.9%
聯交所資料顯示,巴郡於上周二減持134.75萬股比亞迪,每股均價230.46元,估計套現逾3.1億元。在減持之後,巴郡於比亞迪H股的持股比例將由7.02%降至6.9%。比亞迪股份昨收升1.74%,報233.4元。
不過,巴郡減持比亞迪以來,並未有對比亞迪業務造成太大影響。該企旗下新款電動車品牌「海鷗」,5月銷售數目為3.54萬輛,獲純電轎車月銷冠軍及A00級車型月銷冠軍。
此外,深圳殼牌比亞迪電動汽車投資有限公司於近日發生工商變更,註冊資本由3億元人民幣增至4億元人民幣。據悉,比亞迪汽車工業有限公司佔上述公司20%的持股比例,殼牌(中國)持股則為80%。
摩通予理想目標價82元
另邊廂,投資大行摩根大通首次給予「造車新勢力」理想汽車(02015)「中性」評級,目標價82元,認為需要靜待買入時機。理想汽車股價昨跌至逾一年新低,收報73.4元,跌0.47%。
摩通解釋,作出上述評級是因理想現時價位已經很大程度反映潛在利好,相信集團未來6至9個月交付及利潤率面臨較大挑戰,經營風險正在上升,主要由於旗下產品組合持續向純電動車方向擴張,在行業競爭不斷加劇的背景下,前景將面臨挑戰;以現價而言,該行較看好比亞迪及華晨中國(01114)。
至於上周宣布派每股4.3元特別息的華晨,投行大和認為是屬該企最後一筆派發的特別股息,原因是推算華晨今次連同5月的派息支出,較公司手上現金還要高。華晨昨股價收升18.79%,報8.47元。
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