產經

亞太機票價年跌16% 料再降

新加坡航空盈利增速有所倒退。 新加坡航空盈利增速有所倒退。
新加坡航空盈利增速有所倒退。
一眾航空公司藉疫後報復式出行需求大發橫財的日子已屆尾聲,業界指出,一來是運力逐漸回復,二來是生活成本上漲令部分旅客對價錢更加敏感。
每乘客收入恐不足10元
旅遊調查機構ForwardKeys指,亞太區機票價格今年首4個月按年下滑16%,跌幅為各地區最大,雖說仍較疫情前2019年同期高7%,但與2021年高70%相比已明顯「回塘」。新加坡航空截至今年3月底止財年盈利再創新高,但單計3月底止季度卻按年倒退,預計隨着航空公司增加運力,機票價格會進一步回落。
國際航空運輸協會(IATA)早前預測,今年全球航空行業每運送一位旅客的單位收入僅6.14美元,「在世界許多地方連喝一杯咖啡也不夠」,可是數字已經有中東和歐美托高,亞太區僅1.2美元(約9.36港元),即利潤率僅0.7%,亞太航空行業稅後溢利恐怕僅得22億美元,連2019年一半都沒有。
預警今年業績有陰霾的還有歐洲廉航Ryanair,不諱言今年機票價格升幅恐令市場失望,「不肯定是否單純因為歐洲經濟衰退或消費情緒下滑」。
掌握海量消費者數據的Mastercard指,歐洲消費者是當前對價格最敏感的旅客,以土耳其、羅馬尼亞和巴爾幹半島代替法國和意大利,所幸美國就業市場強勁容許民眾增加消費,支撐國際旅遊。
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