股市估市：旅遊股龍頭趁低吸納

國際方面，美國通脹數據雖然受控，但仍然未能回到聯儲局2%的目標水平，所以市場一直傾向相信，美國會在下半年較晚時間才減息，次數也不多。然而，近來美國經濟正陷入失速，勞動市場愈來愈弱，周二公布的JOLTS職位空缺下跌至805.9萬個，差過市場預期，更是創下2022年以來的最低水平；周三公布的ADP就業人數為15.2萬個，也差過17.5萬個的預期。多個數據顯示，美國就業情況正在惡化，或導致聯儲局提早減息。

若聯儲局將減息時間提前至7月，市場恐掀起新一輪震盪，並影響包括國際資金進出港股的決定，為恒指帶來新一輪變化。這或許可以解釋為甚麼恒指在6月開局多次想衝破18,500點都無功而還，但又沒有往下跌的原因，相信資金也是希望等待一個較明確的信號。

不過，港股市場內的資金還是持續找機會進行炒作。暑假將至，出行概念將成為一話題，境內遊特別受惠，內地旅遊出行股可能有炒作空間。

近日板塊相關龍頭股像美團(03690)、攜程(09961)，第二季度營運數據亦相當不俗，業務表現較往年同期有顯著增長，攜程甚至超越疫情前水平，顯示基本面支持度足夠。相關股份中長線走勢一直良好，惟近月出現顯著調整，反而提供吸納空間，建議關注。

另一個值得關注的板塊是貨櫃製造股。航運股受到紅海事件的影響，供需陷入於結構性問題，短期難以解決，航運股基本面良好，惟相關股份短期升幅甚大，資金另覓相關的投資機會，往下游延伸。貨櫃製造股像勝獅貨櫃(00716)、中集集團(02039)，甚至中遠海發(02866)等，將有機會受惠追落後概念。

惟投資者要留意，炒作板塊輪動，熱錢來得快也去得快，若然行情有變，調整也可以較大，入市時要設止蝕位，心態應是以小量損失空間博一個大浪的概念去進行入場炒作。