諾獎得主抨切斷與華聯繫乃嚴重倒退

23年前，斯彭塞曾與耶倫的丈夫分享諾獎獎金，近年亦多次勸喻西方對華須保持平衡。他最近表示，全球綠色能源轉型涉及海量投資，但考慮發達國家的債務水平，以及中國已在太陽能、電池技術和純電動車等「明顯領先」，除非「找到另一條前進的道路」，否則應利用中國創造的有形和無形資產，若為保護就業或個別行業而切斷與中國的聯繫，將造成嚴重退步。

然而，殘酷現實是華府對越南、柬埔寨、馬來西亞和越南太陽能產業的關稅豁免昨日屆滿，過去中企以東南亞為跳板進軍美國的招數已行不通。必屬斯彭塞口中「領先」之列的太陽能設備巨頭A股隆基綠能，股價昨再瀉6.01%，創2020年6月後新低，港股信義光能(00968)和福萊特玻璃(06865)分別挫5.42%及4.63%。

早前已有傳隆基在馬來西亞的太陽能組件廠本周起逐步停產，越南電池廠全部停工。隆基僅稱，持續對全球基地工廠的數碼化升級和技術改造，故出現不同區域基地的生產計劃調整，但坦言價格變化（暴跌）、貿易政策調整等多重影響下，太陽能企業面臨一定的經營挑戰。

隆基昨公布擬發行最多100億元人民幣的債券，用途包括償還有息負債和項目建設等。

華府和歐盟不乏經濟幕僚，針對中國新能源的貿易壁壘仍添磚加瓦，可見斯彭塞之流在他們眼中如同無物，中國處於百年變局只能另闢蹊徑，拓展中東路線成戰略之一。

國泰航空(00293)昨日宣布，今年10月28日起開辦本港和沙特阿拉伯首都利雅得之間的直航航班，每周3對（逢周一、四、六），以A350-900客機營運，由本港飛往當地預計需10小時左右。集團行政總裁林紹波重申，會繼續發展往來本港與「一帶一路」沿線國家及地區的航班服務。

京東集團(09618)與中東和北非最大電力供應商沙特電力公司建立戰略合作夥伴關係，以自身在供應鏈物流之優勢，助對方實現在中東、北非等地區物流供應鏈全面降本增效。