華為稱不擅打價格戰 指比亞迪競爭力居首

不過，他亦不忘賣花讚花香，謂華為不擅超低價格競爭，但擅於在價值、智能化、豪華感、舒適感、安全等競爭。「目前捲價值已經捲出成績了，合作夥伴賽力斯第一季已經扭虧為盈，第二季度盈利會更好。」

A股上市的賽力斯公布，5月份新能源車銷量再按年飆2.98倍至3.41萬輛，首5個月按年累升3.42倍至15.68萬輛。

至於比亞迪，5月新能源車銷量約33.1萬輛，按年增長38.13%。「造車新勢力」方面，藍籌理想汽車(02015)交付新車3.5萬輛，數量在「蔚、小、理」中居首，並稍勝賽力斯；蔚來(09866)交付新車2.05萬輛，按年多2.33倍，創該企歷史新高；小鵬汽車(09868)交付1.01萬輛，為今年首次破萬，按年增長35%和8%。零跑汽車(09863)則交車1.81萬輛，按年升50.64%。

今年發布首款汽車SU7的小米集團(01810)，上月交付量為8,646輛，累計交付超過1.57萬輛。本月將開啟雙班制生產，確保單月交付一萬輛。

傳統車企方面，吉利汽車(00175)旗下電動車品牌極氪5月交車1.86萬輛，按年增1.15倍，再創歷史新高，迄今累計交車逾26萬輛。連同其他品牌，吉汽上月汽車銷量為約16.06萬輛，按年升38.49%，首5個月累計78.96萬輛，按年增45.09%。