產經

網上叫車平台司機創新高 客量僅微升

內地網上叫車平台處於僧多粥少的局面。 內地網上叫車平台處於僧多粥少的局面。
內地網上叫車平台處於僧多粥少的局面。
隨着內地的網上叫車平台新用戶增長速度放緩,屬於叫車的紅利時代,已經結束。然而,較低的進入門檻以至大量新司機不斷湧入,如今行業也步入「過剩」的困境。
綜合內媒報道,截至去年底,全國網上叫車司機註冊量首次突破650萬,達到657.2萬人,全年新增148.2萬人,反觀叫車用戶數量只是略有上升,行業已經處於「僧多粥少」的局面。叫車司機數目不斷增加拖累日均營業收入下跌,加上平台補貼逐步退場,司機需要工作更長時間以維持收入。
貴陽司機日均收入169元
貴陽市披露數據顯示,1月網上叫車平台司機的日均訂單量為僅8.99單,司機日均產值169元(人民幣˙下同)。在經濟繁榮的深圳市,1月該市網上叫車司機日均訂單量亦只有11.61單,日均訂單金額394.87元。成都的日均訂單較多,為15.5單,日均營收299.2元。
三亞上海重慶停新增備案
自去年起,三亞、上海及重慶等地方已經先後暫停叫車新增備案。不少省市已經發出風險提示,如深圳提醒該市網上叫車作為城市公共交通的補充,其市場已趨於飽和。
另外,官方數據顯示,截至2月底,全國有341家網上叫車平台公司取得經營許可,按月增加兩家;各地發放網上叫車平台駕駛員證671.3萬本再創新高、車輛運輸證282.1萬本,按月分別再增1.5%及0.3%。1月全國叫車訂單量達9.11億單,按月增1.9%。
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