產經

洛鉬去年淨利潤82億新高 派息飆

內地新能源車行業競爭愈趨激烈,惟未影響鈷需求。 內地新能源車行業競爭愈趨激烈,惟未影響鈷需求。
內地新能源車行業競爭愈趨激烈,惟未影響鈷需求。
儘管去年上半年新能源汽車產業鏈不及預期,價格戰愈演愈烈,但延長續航里程的「三元電池」所需的關鍵元素之一鈷需求激增。全球最大鈷生產商洛陽鉬業(03993),實現去年營業收入1,863億元(人民幣‧下同),淨利潤82.49億元,雙雙創下歷來新高;更派末期息每股0.15425元,較2022年同期多出八成。
洛鉬的願景眾所周知,是成為世界級資源公司,正是去年躋身全球第一大鈷生產商,旗下銅、鈷、鈮、磷等主要產品全年產量均創新高。作為內地礦業巨頭,總裁孫瑞文於致股東的信中指,今年以進入全球10大銅生產商為目標,更9次提及「世界級」這一個關鍵字。從公司今年6大重點工作中,可見維持全球最大鈷生產商市場地位的重要性,在於提升話語權。
自去年正式獲內地車用電池龍頭寧德時代加持,成為洛鉬第二大股東,明顯強化了該企在新能源材料領域的布局。兩者繼合力在南美洲國家玻利維亞取得兩座鋰鹽湖的開採權之後,今年初據報就當地投資建設試點廠已簽署協議。
今年鈷需求展望未明
公司在財報強調,今年將依託其在非洲、南美洲和東南亞的發展,聚焦新能源金屬和其他優勢金屬,重點圍繞新能源產業相關和內地短缺的資源品種,積極儲備優質項目,適時實施逆周期併購,並深化與寧德時代合作,加快推進非洲電池價值鏈項目和玻利維亞鋰鹽湖產業鏈項目。
不過,對礦企來說,成本還是核心經營指標。雖然洛鉬已定下今年要實現產能躍升、成本下降的目標,但對於今年新能源行業的前景,仍顯得小心翼翼。展望今年市場,公司表示,鈷的市場終端需求具有不確定性,取決於三元動力電池領域的復甦程度、3C產品(即電腦、通訊、消費電子)電子需求的好轉程度以及硬質合金的需求增幅。政策繼續支持新能源汽車發展,將利好鈷的消費,惟隨着供應量持續增加和磷酸鐵鋰的份額擠壓,價格恢復具有明顯的波動性,主要受到原料到港量及季節性去庫存的影響。
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