昔日東方零跑季蝕9.8億收窄 交付望再破頂
零跑汽車(09863)收市後公布，截至9月底止第三季虧損收窄至9.85億元（人民幣‧下同），去年同期為蝕13.39億元，而第二季蝕11.43億元。公司創始人、董事長兼首席執行官朱江明稱，以目前的訂單量預計，第四季交付有望再創新高。該企股價昨日逆市升3.04%，報33.8港元。
第三季，零跑交付44,325輛汽車，按年多24.5%，創單季交付量新高；收益則按年升31.9%，至56.55億元；經營活動產生的現金淨額為14億元，按季少13.62億元，去年同期則為負現金流1.69億元。
公司同時於第三季提前達成毛利率轉正的目標，季度毛利率達1.2%，較去年同期8.9%及今年第二季5.2%的毛損率明顯改善，主因銷售車型結構改善，提升平均售價以及持續降本所致。
法拉利在美接受加密幣支付
另邊廂，再有海外車企接受以加密貨幣支付車價。繼美國電動車企特斯拉（Tesla）接受狗狗幣支付後，最新跑車名牌法拉利（Ferrari）近日亦宣布，接受美國境內客戶以加密幣買車，並計劃將措施擴展至歐洲，且強調透過加密貨幣買車並不會徵收額外附加費。
法拉利沒有透露經加密幣賣出多少輛車，僅表示公司訂單強勁。至於加密幣支付所涉及的環保問題，公司指觀乎加密幣產業已經透過引入新軟件，且使用更多再生能源實現減碳足迹，強調公司目標是到2030年實現碳中和。
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