內地主要機場料首6月轉賺

報告指，中國航空客運量繼今年初強勁回升後，於第二季步入更穩定的上升軌道，總共錄得1.55億人次，為2019年平均水平的94%。該行認為，在政府支持性政策的帶動下，累積的儲蓄、被抑制的需求得到釋放，以及消費者信心逐步恢復等因素下共同推動航空業持續復甦。

惠譽認為，今年第二季的長周末假期，包括清明節、勞動節和端午節等均成為推動出行需求強勁回暖的催化劑，同時提振了出行情緒。報告指，勞動節期間日均航班量超過了2019年的水平。

然而，本季度國際航線客運量僅恢復至疫前水平的33%，主要受到航班不足的掣肘。由於防疫限制放寬後出行需求激增，航空公司雖逐步加強了往返中國內地航線的服務並增加了運力，惠譽預計客運量增長潛力依然巨大，儘管復甦可能是一個漸進的過程且有賴於國際航線供給量。

與此同時，中國將繼續致力於打造民用航空產業集群及加強航空運輸網絡建設，以滿足未來航空客運量的增長需求。中國擬為新機場建設和現有機場的現代化改造投入大量資金，惠譽認為大部分機場中期內的資金需求仍然十分可觀，上海第三機場將於今年11月在南通開工建設，預計耗資500億元人民幣。