Tesla滬廠傳裁減電池生產工人
美國電動車企特斯拉(Tesla)及一眾內地車企日前承諾結束電動車價格戰後,據報Tesla在上海的廠房裁減部分電池生產工人,並已經在本周初起通知電池組裝線員工,集團在華發言人未有置評。與此同時,Tesla汽車業務高級副總裁朱曉彤最新向美國證券交易委員會(SEC)遞交報告,顯示其在7月3日減持2,500股Tesla股票,價值69萬美元(約538萬港元)。
被指研發自動化設備
消息指,Tesla正設計及建設一些可以取代電池生產線上工人的自動化設備,因此他們早前已開始通知電池組裝線員工,部分可以選擇轉到車廠其他部門工作,例如衝壓、噴漆或總裝等。
就在此時,美國電動車呈現滯銷迹象。全球汽車經銷商Cox Automotive發言人Mark Schirmer稱,目前當地經銷商的庫存周轉天數接近100日,遠高於所有車型的51日庫存。
新能源車帶動銅需求
會計師事務所畢馬威則表示,汽車製造商正投入2,000億美元(約1.56萬億港元),在美國興建近100家電動車組裝和電池工廠,是產業發展至今規模最大的一次。不過,美國消費者對電動車的接受度仍不及中國和歐洲,因價位較高和基礎設施參差不齊,成為發展裹足不前的原因。
不過,投行高盛分析師對新能源車行業有另一番見解,認為電動車使用量增加會是「銅價看升的關鍵支持」,又預期今年該行業的銅需求將達100萬噸,2025年更增至150萬噸,原因是其導電及延展性,電動車的電力轉換及傳輸過程中必須用上。去年電動車產量約佔全球銅需求增量的三分之二,估計未來10年電動車仍可能佔新增銅消費量的27%。
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