產經

股市估市:博港股彈只宜小注

總結上半年,恒生指數累跌逾4%,即864點;惟單計次季,指數跌逾7%,即1,483點。事實上,中港股市在次季明顯跑輸外圍,MSCI中國指數期內已跑輸全球指數15個百分點。從估值上而言,中港股市可說平絕全球主流市場,目前MSCI中國指數的預測市盈率約10倍,相對標普500指數的約15倍低近一半。
當然,低殘的估值往往意味更大的反彈空間。然而,內地利率與環球主要央行背馳,市場亦對可能出台的刺激經濟措施期待已久,好消息似乎已大致反映,惟時間拖得愈久,好消息對股市的利好作用也會減退。
好消息尚且屬短期利好消息,驅動股市中長期運行,企業業績必須能給予市場樂觀預期。但觀乎近月公布業績的企業,其收入及盈利普遍顯示經濟欠缺動力,而券商對今年餘下時間的企業盈利普遍不表樂觀,令其難以成為大市增長動力。
重汽阻力位17元
技術而言,港股現時尚未觸及超賣水平,恒指能否出現「七翻身」言之尚早,惟目前仍相對樂觀,如恒指在18,300點左右覓得支持,月內不排除重上19,800點的50天平均線之上。策略上,此際市場信心脆弱,投資者宜保留注碼,勿過分進取博反彈。
個股方面,投資者可考慮跟資金而行,上周見資金流入汽車股,其反映的應是政府的刺激經濟措施憧憬。昨發盈喜的中國重汽(03808)主要業務為專營研發及製造重型卡車,其股價6月累升逾37%,明顯突破14.5元阻力位。弱市之下,強勢股及主題類股份表現往往較佳,投資者可在15元附近收集,博其進攻下一阻力位17元,支持位14元。
艾德金融董事 陳政深(作者為註冊持牌人士,並無持有相關股份權益)
人人做記者
爆料方法 :
爆料熱線:
(852) 3600 3600
傳 真:
(852) 3600 8800
SMS:
(852) 6500 6500