產經

日股重上33000 33年新高

日股今年盡顯強勢,再次印證巴菲特眼光獨到。 日股今年盡顯強勢,再次印證巴菲特眼光獨到。
日股今年盡顯強勢,再次印證巴菲特眼光獨到。
豐田軟銀飆5% 追落後
日本股市大翻身再樹立新的里程碑!日經平均指數昨日再收復暌違33年的33,000點大關,漲1.8%,收報33,018點,主要由兩隻大藍籌豐田汽車及軟銀集團「追落後」齊彈約5%所帶動,現在且看技術積累深厚的日本公司能否走出低潮,成為日股新一波且持久的推動力。
豐田擬2027推固態電池
日股昨日最矚目的個股非豐田莫屬,尤其是現今電動車大行其道,市場關注貴為日本招牌企業的豐田備受中美兩國的車企夾擊。豐田昨日宣布,擬於2026年開始推出續航里程更長且充電時間更短的新一代鋰電池,不用20分鐘就能跑1,000公里。
不僅如此,豐田已經取得固態電池關於耐用性的「技術突破」,正設法量產,目標2027至2028年商業化。固態電池是電池內的電解質由目前主流的液態變成固態,令電池變得更小,提高電池系統的能量密度,難關在於經濟實用性。
豐田並無披露有關電池發展大計的成本與所需投資金額,5月出任「BEV Factory」(電動車部門)首任總裁的加藤武郎豪言︰「我們要做的是以電動車改變未來」,擬於2030年前年產170萬輛電動車,為同年豐田全年電動車產量目標的50%左右。正開發高度自動化的生產系統降低新車款的成本,據報連百餘年歷史的流水式作業線也不需要,同時採用特斯拉(Tesla)的車身壓鑄技術去縮減成本。
SBI證券分析員遠藤功治直言,對於豐田要在生產效益追上Tesla的計劃感到意外,「我不知道豐田反攻能否成功,但消息反映該企已準備就緒」。
市場反應亦相當「受落」,推動4月份在全球僅賣出8,584輛電動車的豐田,以接近全日高位的2,174日圓收市,漲5.05%,創去年8月之後的新高。
願景基金傳裁減30%員工
跟隨豐田起舞的因為風險投資「損手」要減持阿里巴巴(09988)的軟銀集團。市傳該公司虧損嚴重的願景基金或於兩星期內宣布裁員30%,以縮減成本,另有指旗下晶片指令專利公司Arm或引入半導體老店英特爾(Intel)為上市基礎投資者。兩單消息刺激軟銀集團股價曾飆7.72%,收市仍漲5.25%。
經歷昨日升浪,豐田與軟銀今年仍分別僅累升19.97%及11.8%,落後累彈26.53%的日經指數。言中日股翻生、曾任職野村證券的名嘴Emin Yurumazu認為,日企不少受惠中美對壘,5隻心水股包括半導體設備大廠東京電子、可望受惠工業回流的工廠機械人巨頭發那科(Fanuc),另外有派息高但市帳率低的日本銀行「一哥」三菱UFJ金融集團,形容它是股神巴菲特押注的5大商事股後,下一隻獲其垂青的日股。
三井住友DS資產管理高級基金經理武內莊平表示,日企應該已進入「加價提高收益、(以加薪)將之回饋員工」的良性循環。該基金公司對日經指數今年底目標為33,500點,下半年波幅料介乎29,100至37,000點。
日經指數氣勢如虹日經指數氣勢如虹
日經指數氣勢如虹
富瑞予巴菲特5大日本愛股目標價富瑞予巴菲特5大日本愛股目標價
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