中資電動車股價鬥到殘

中國電動車市場競爭白熱化之際，美國百年車廠福特的行政總裁法利（Jim Farley）出席一場慈善活動時表示，少數在中國取得成功的高端品牌打從開始便推出全電動車，且專注於技術、駕駛及服務的「數碼體驗」，更點名稱蔚來(09866)、理想汽車(02015)及小鵬汽車(09868)的汽車做得很漂亮，建議大家「到中國看看吧」。

受競爭激烈及疫情打擊的福特在華銷量自2017年開始萎縮，尋求扭轉銷售頹勢的福特中國更在今年初換帥。法利謂，電動車市場已「過度擁擠」，就連內地國企車廠開始推出電動車品牌，相信品牌競爭的分野在於技術及服務，自言福特需要重新思考集團在華定位，但他沒有透露重塑品牌計劃細節。

不過，隨着價格戰全面打響，內地車企也不好過。法利不諱言，內地車企產能過剩，一些燒錢和虧損都「難以置信」，蔚來、理想及小鵬昨日股價分別再跌4.73%、3.2%及3.07%。比亞迪股份(01211)、吉利汽車(00175)亦同告下跌，分別收報221.8元及9.68元。

還在緩慢向新能源轉型的長城汽車(02333)收市後公布，今年首季營業收入按年跌13.62%至290.38億元人民幣，純利按年倒退89.33%至1.74億元人民幣，撇除非經常性損益後更加是轉蝕2.16億元人民幣。該企解釋，主要是期內仍處於產品結構調整期，基於2023年新產品上市節奏，加大新能源品牌建設及研發投入所致。該股跌1.49%，收報9.24元。

另外，昨日傳出瀋陽市政府考慮從正在破產重組的華晨汽車集團，收購華晨中國(01114)三成股權，後者間接持有合資企業華晨寶馬的25%股權。據報瀋陽市政府已為潛在收購設立一個名為「瀋陽汽車」的新實體。華晨中國昨日報3.05元，逆市升2.69%。

至於頻頻發動減價戰導致季績滑鐵盧的特斯拉（Tesla），其行政總裁馬斯克揚言繼續降價推高銷量後，該企昨日卻調整高端車型在美國的售價，當中Model S與Model X的價格分別調升2至3%，至8.749萬美元及9.749萬美元。法國車企雷諾批評特斯拉的過去幾輪的減價行動將會導致惡性競爭，表明無意大幅下調售價。