產經

寧德獲拉攏在美建電池廠

汽車產業電動化進程加速,產業上游材料的需求殷切,中國車用電池大廠寧德時代亦受到各方的追捧,一時間炙手可熱。繼此前與美國老牌車企福特汽車在當地合作建立電池工廠後,據報電動車公司特斯拉(Tesla)正在拉攏寧德時代,希望能夠共建電池廠,為此正與白宮進行討論。
天齊年賺239億漲5倍
福特在密歇根州的電池廠計劃由該公司全額出資,而寧德時代則提供技術授權。此舉是為了符合美國政府「去中國化」的供應鏈戰略,在不影響取得政策補貼的情況下與中資企業合作。
消息人士透露,正在擴張的Tesla亦希望用此方式,以得到由寧德時代生產磷酸鐵鋰電池,降低其生產成本。
另邊廂,乘着電動車產業東風的天齊鋰業(09696),去年業績亦出現爆發式增長。2022年收入按年大增4.28倍至401.68億元(人民幣‧下同),純利更暴漲5.56倍至239.44億元,每股擬派末期息3元。
天齊去年毛利率達到驚人的85.02%,按年增長23.32個百分點。相比之下,所有電動車公司的汽車業務毛利率都不足30%,在如今幾乎「全民造車」的年代,似乎賣電池、上游材料的供應商更能賺錢,印證了「淘金先富賣鏟人」一說。
去年度,天齊的主要鋰產品的銷量和售價均錄明顯增長,且「價格上漲高於成本增加」。該公司稱,未來仍會延續「垂直一體化整合模式」,即從開採到煉化一手包辦,力爭到2027年達到30萬噸碳酸鋰當量的化工產品產能。
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