中汽協籲車企促銷降溫 勿打價格戰

中汽協指，各企業在此輪短期促銷中集中推出的優惠車型多為長庫齡、舊款或滯銷庫存車型，但為了吸引消費者注視，誇大降價力度，容易令消費者產生誤導。文章認為，汽車企業降價處理庫存，適當回收成本是正常經營措施，但不能因此淪為價格戰，應該着眼長遠，在產品技術、質量、服務、品牌力度等方面多下工夫，致力於高質量發展，而地方政府在穩增長、促消費的過程中，營銷宣傳方式亦要恰當，共同維護市場秩序。

另外，有外媒報道指，內地電動車行業需求疲弱，龍頭企業比亞迪股份(01211)正在減產。報道指，比亞迪安排西安廠房的部分員工每周只工作4天，每日輪班次數為兩班，每班8小時，同時亦將深圳廠房的員工輪班次數由每天3班減少至兩班，現時未知減產計劃會持續多久。

不過，蔚來(09866)首席財務官奉瑋對外媒表示，對公司實現今年電動汽車銷量增加一倍達25萬輛非常有信心，並透露將通過新車型、擴大公司的充電和換電網絡，以及解鎖自動駕駛技術去實現銷售目標。

此外，近期電池級碳酸鋰價格大跌，上海鋼聯和生意社的電池級碳酸鋰價格跌破每噸30萬元人民幣，最低報28萬元人民幣。內媒消息指，業內還在加快拋售碳酸鋰，由於價格持續下跌，令市場觀望情緒濃厚，加上海外市場也出現退單現象，多項因素疊加料將進一步推低碳酸鋰價走勢。