IEA料下半年供不應求 油價仍軟

IEA估計，中國將超越印度成為全球石油需求增長的領頭羊，而今年全球每日石油需求將增加190萬桶至1.017億桶。雖然今年首兩季全球石油供應將較需求高出約100萬桶，但下半年情況將會逆轉，亦即在第三、四季供不應求，初步估計分別達160萬桶及240萬桶。

至於OPEC秘書長海賽姆在埃及開羅出席研討會時亦有類似看法，認為今年全球石油需求將超越疫情前水平，達到每日近1.02億桶；又指OPEC仍然致力維持石油市場穩定，並料至2025年石油需求將進一步升至每日1.1億桶。

他又提到，全球必須在2045年前作出5,000億美元的化石燃料業新投資，才能夠應對能源需求，而參與氣候變化政策討論的各方均要檢視大環境，讓能源轉型期順利完成。

另邊廂，沙特阿美總裁兼首席執行官Amin H. Nasser最新則警告，環境、社會及管治（ESG）的投資正威脅能源安全，直言若果ESG驅動的政策對傳統能源項目帶有偏見，如是者由此產生的投資不足，將對全球經濟、能源可負擔性，以及能源安全都構成嚴重影響，並批評「能源轉型支持者猶如描繪了一幅烏托邦世界景象，憧憬新能源幾乎可以在一夜之間取代石油和天然氣。」國際油價昨日下跌，紐約期油及布蘭特期油均曾跌1%。

海上航運企業消息方面，全球航運巨頭馬士基（Maersk）就2021年埃及蘇彝士運河發生「塞船事件」，向台灣長榮海運公司旗下超大型貨櫃船「長賜號」提出訴訟，要求賠償塞船6日所造成的延誤損失，據報索賠金額涉3億丹麥克朗（約4,300萬美元）。