股市估市:恒指首季恐見全年高位
港股結束連續6星期的升勢,恒生指數上周跌逾千點,技術上未能收於20天平均線之上,此為去年11月恒指啟動今輪升勢以來首次。雖然失守幅度未算太大,上周五恒指收市價距離20天線僅30點,目前斷言恒指升勢告終仍為時尚早,但恒指自22,700點的高位回吐已逾千點,並僅是5個交易日內發生,而恒指累升逾8,000點卻歷時3個月之久,加之20天線失守,意味較深度之調整已經出現,投資者須密切留意倉位水平,並開始鎖定部分倉位之獲利。
早前提及,恒指的中線關鍵位是22,900點的3年高低位中間位置,惟指數在22,700點之水平已見獲利盤湧現。展望短期後市,投資者可留意3個因素:一為上述提及的20天線,如果本周逾半數交易日指數未可收於其上,則是輪升勢或已告終;二為21,300點的支持位,如果恒指收於其下,則持續下試的機會甚大;三為港元,港元匯價持續偏弱,參考過往紀錄,當港匯觸及7.85,即金管局需要「接錢」的弱方兌換保證時,港股在隨後的兩個月左右或會啟動跌勢。
德昌電機可現價收集
此外,投資者對美息政策的解讀及中美關係的變化,均會影響港股的投資情緒。簡單而言,愈來愈相信恒指今年的高位,會在首季出現。
個股方面,可留意德昌電機(00179)。國策上,內需、消費為經濟主要動力及重心,汽車行業為內需重要一環,加上內地防疫措施轉變,經濟復甦概念可望持續利好相關股份。德昌電機是全球最大的驅動系統及驅動部件供應商之一,其驅動系統及部件用於汽車等多個範疇,當中汽車產品組別佔營業額逾78%,主要涉及微型馬達,新車尤其是電動車對微馬達有甚大需求,包括電動座椅、電摺鏡等,均需要微馬達。
去年上半年環球供應鏈均見受阻,惟德昌業務收入仍按年增長逾一成,反映其營運方面具一定質素,其未來幾個季度的業績,具一定憧憬空間。
操作上,投資者可以中線角度現價收集,以50天線作支持位,即10元左右水平為止蝕,上望阻力位13元,具一定值博率。
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