比亞迪逆市升 瑞銀唱好睇$350

惠譽稱，隨着新能源汽車購置補貼已經結束，將會擴大新能源汽車與化石燃料汽車之間的差異，迫使合資代工商（Joint-Venture OEMs）加速向新能源汽車轉型。該機構又指，雖然內地今年來不斷放寬防疫政策，但整體市況仍疲弱，而價格戰更會擠壓行業今年的利潤率。

話雖如此，內地電動車一哥比亞迪卻在這個生還者遊戲中成功打倒對手。瑞銀更讚賞比亞迪業績省鏡，令投資者重拾信心，反映毛利率有充分空間應對減價戰，重申是電動車股中首選，評級「買入」，目標價由345元升至350元，折合44倍預期市盈率。

另瑞信認為，比亞迪第四季淨利潤達67億至77億元人民幣的歷史新高，表現最令人驚喜，因而上調該股2022至2024年的盈利預測4.6至6.7%，目標價由410元上調至420元。

此外，中國汽車工業協會統計顯示，去年商用車生產及銷售分別有318.5萬輛和330萬輛，按年跌31.9%和31.2%。單計12月，商用車生產及銷售分別完成25.8萬輛和29.1萬輛，按年分別下降32.1%和20.2%。

海外車企消息方面，美國車廠福特（Ford）電動車亦調低旗下電動車型號Mustang Mach-E在美售價，最多下調5,900美元（約46,020港元）。另外，通用汽車（GM）公布截至去年底止第四季營業收入431.08億美元，淨利潤按年升14.81%至19.99億美元，經調整後每股盈利2.12美元，表現勝預期；全年計收入1,567.35億美元，按年升23.4%；調整後除息稅前盈利更達破紀錄的144.74億美元。公司對今年業績指引樂觀，料全年淨利潤介乎87億至101億美元。