產經

航空股逐步復甦 國航看俏

國際航空運輸協會(IATA)預期,今年航空業將會恢復盈利能力,料將錄得46億美元盈利及7,790億美元收入。內地航空股可否再度起飛呢?
鄧聲興表示,內地優化防控措施,對外未全面開放,料暫時主力開放省份之間經濟活動,因此帶動旅遊相關板塊如餐飲、網上旅遊平台,航空股主要靠國際航線,但始終對國際航線審慎,原因是內地未必可應付大量染疫病人,內地不像香港到處有診所,主要提供醫院為病人診治,如有太多病人湧入,醫院恐難以負荷。
宜分注吸納忌高追
他認為,內地航空股前景逐步改善。走勢上,中國國航(00753)、中國南方航空(01055)之前股價破頂,內地航空股有機會上試2021年3月高位。其中他較看好南航,料其股價見約6.3元水平。如內地對外開放,擁有較多國際航線的國航料更為受惠,上試9元水平。不過,他提醒,股份短期升勢過急,投資者宜分兩次入市,好過一次過買入,如高追的話,風險相對高。
憂南航東航仍勁蝕
林嘉麒對內地航空股前景樂觀,料有上升空間,但未必短線,他偏好國航,憂慮另外兩隻航空股南航及中國東方航空(00670),即使面對市場復常,但在今年首季仍可能勁蝕,現金流情況令人擔心。
他預期,國航會有兩成左右升幅,指其在眾多航空股之中估值最貴,是由於現金流水平較高,加上國際航班逐步復常,目標價9元。
他提醒,投資者之後宜留意航空股數據,但他認為數字未必很理想,指航班目前的確增加,只是多了人搜尋資訊,而不是乘客數目上升,又指就算通關,疫情仍影響民眾公幹及出遊。他建議,南航可候回吐吸納,東航則待回試至3元承接再作考慮。
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