平治純電動貨車料今年抵港 售300萬

平治商用車貨車及巴士維修部助理經理陸錦堅解釋，「eActros」交付到港後，仍需通過政府部分審批程序，料客戶試驗新車後，約在明年才預訂。主要客戶包括政府車隊、大型私人企業、物流公司，以及同系的惠康超級市場。

高級維修部經理王西貝表示，去年12月正式啟用的元朗商用車特許維修中心設有240千瓦快叉充電樁，平治電動貨車約需一小時便能充滿電。

「eActros」有兩個版本，分別可行駛300公里和400公里，若照中港兩地貨車日均行駛200至300公里計算，意味電動貨車每日都需要充電，本港充電設施目前欠奉，中港電動貨車司機或在內地充電更方便。

另一款低地台純電動貨車「eEconic」亦將在今年交付到港，料更適合在需要多站停頓的社區內行駛。王直言，「EV（電動車）年代，已無得返轉頭」，料平治車廠日後將主力發展電動車，除了更環保外，用家亦可節省約一半燃油成本，駕駛時亦較穩定和寧靜，車身亦更易清潔打理。

不過，王指，業內仍存在車用晶片短缺問題，即使向廠商要求100輛電動貨車，廠商亦難以交付，全球供應鏈亦存在眾多不確定性，難以預計供應何時復常。他又指，電動車普及化最重要是政府提供補貼等政策支持，在欠缺補貼下，幾乎沒有人願意花高達300萬元買電動貨車，提供動能的電池亦是關鍵，技術能進一步突破，用家當然希望充電更快，行得更遠，成本更低。