Tesla美歐劈價最多兩成

事實上，Model 3和Model Y今次還會在德國、法國、英國、奧地利、荷蘭、瑞士和挪威減價。本港方面，官網顯示，Model 3及Model Y後輪驅動版本的入門價依然分別為34.12萬元及36.71萬元。

一派意見認為，Tesla在全球大範圍「頂爛市」減價能提振銷量，尤其是讓更多車型得到美國政府的購置稅優惠，惟券商Bernstein擔心，電動車之間競爭愈來愈激烈，息口抽高又進一步削弱消費，市場很可能低估了Tesla所面對的挑戰。資本似乎亦是偏向審慎，Tesla股價周五早段又跌6.39%，低見115.66美元。

事實上，市傳Tesla上海超級工廠擴張進度有阻滯，事緣中央有官員關注Tesla和星鏈同樣由馬斯克執掌，就算電動車連不上星鏈，也憂慮數據安全。Tesla原定上海廠第三期今年中動工，事成後可將整座廠房的年產量增加一倍至200萬輛。

該企觸發眾怒的減價亦激化內地車市的競爭，搭載鴻蒙系統、華為與上海上市車企賽力斯合作的電動車AITO M5及M7一起劈價3萬元人民幣，以百分比計的減幅分別為11.54%及10.35%。

內地電動車龍頭比亞迪(01211)全速拓展海外市場之際，消息指，該企打算在越南投資超過2.5億美元開設部件廠房，正尋求80公頃的工業用地，擬今年中就動工，落成後會為2024年投產、一年產能15萬輛的泰國車廠供應部件，所以越南設廠是比亞迪要強化海外的供應鏈。

另外，華晨中國(01114)因應出售華晨寶馬25%股權，宣布每股先派96仙特別息，並最遲在今年3月31日考慮會否從所得款項再派特別息。