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中國客運航班運力返疫前63%

內地每日國內航班班次 內地每日國內航班班次
內地每日國內航班班次
內地逐步放寬出行限制,追蹤民眾行蹤的應用程式「通信行程卡」(行程碼)昨日亦全面停止服務,一系列放寬措施帶動沉寂已久的航空客流。全球航班數據服務公司「飛常準」(Variflight.com)的數據顯示,周一國內客運航班運力料達2019年水平的63.83%,相等於約7,398班次,比上月底運力約在2019年的22%水平大幅上升。
「通信行程卡」用作收集民眾近期有否去過高風險地區,以判斷他們是否需要做核酸檢測或隔離。內地民航資源網指,近日包括北京和天津的華北地區旅行出行需求升溫,北京首都國際機場和大興國際機場航班量呈階梯式上升,料兩者每日客運班次近期將回復至2019年同期的70%。
春運預訂量望3年最多
中國機票及火車票等票務預訂平台「去哪兒」(Qunar.com)大數據研究副院長郭樂春表示,近期春運機票預訂量出現增長,反映存在潛在需求,惟需求或因部分民眾傾向謹慎出行而未被完全釋放。航班供應上,目前國內航班供應料達疫前的90%,鑑於航空公司和機場運力仍需時全面恢復,料明年春運期(1月7日至21日)機票預訂量錄近3年來最高,接近疫情前的約80%。
事實上,平台自上周三起,春運期的機票預訂量不斷上升,截至周一止當周預訂量按周多近8.5倍,熱門目的地包括哈爾濱、三亞、成都、海口、上海、深圳及北京等。「去哪兒」預計,春運機票的預訂高峰將提前至火車票開售前,料短期內機票價格維持在高位。
滙研撐國航盈利勝同業
另方面,滙豐研究發表報告指,包括3大中資航空公司中國國航(00753)、中國南方航空(01055)及中國東方航空(00670)本月增設136條國際航線等發展表明,隨着內地進一步放寬旅遊限制,接下來的農曆新年假期將是2019年以來內地旅遊表現最佳的旅遊季。
該行預期,上述3大航空公司今年的國內和國際客運周轉量(RPK,將收費旅客數量乘以飛行公里)將回復至2019年的85%和42%,明年進一步回復至95%和77%,並重申它們的「買入」評級,料明年均錄盈利,其中,由於中國國航的國際客運量更多等因素,將是3者中盈利表現最好。
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