昔日東方華上月新能源車產銷創新高 市佔逾33%
市場對新能源車需求強勁，據中國汽車工業協會數據，11月份汽車工業生產量及銷量按月及按年均錄得下跌，惟新能源車的產量及銷量均創歷史新高，市佔率更達33.8%。該會預期，明年汽車總銷量為2,760萬輛，按年增長3%；新能源汽車銷量料達900萬輛，按年增長35%。
中汽協指出，11月汽車工業產量達238.6萬輛，按年減少8.2%，銷量則按月下跌7.1%至232.8萬輛，兩者按年均減少7.9%。不過，新能源車表現仍好，產量及銷量分別達76.8萬輛和78.6萬輛，按年分別增加65.6%和72.3%。
該會副總工程師許海東指，受惠宏觀政策支持汽車消費、疫情管控鬆綁、經濟恢復等，並預計晶片供應短缺在明年將較大緩解，利好汽車市場，惟宏觀經濟一旦復甦乏力，消費信心回復緩慢等，將不利車市。
全球車企亦提前部署，以鎖定電池供應。日資車廠本田汽車（Honda）表示，將於2024至2030年期間，向車用電池大廠寧德時代採購123吉瓦時（GWh）的車用電池。按目前主流電池容量80千瓦時（kWh）計，即可供應至少153萬輛電動車使用。
理想上季虧損擴至16億
另外，內地電動車新勢力之一的理想汽車(02015)公布，今年第三季虧損按年擴大至16.4億元（人民幣‧下同），去年同期虧損2,151萬元；收入總額為93.42億元，按年增加20.15%。季內研發開支按年增1.03倍至18.04億元；車輛毛利率12%，按年跌9.1個百分點。
公司同時宣布，自明年1月1日起，沈亞楠將辭任公司執行董事兼總裁，由馬東輝接任；另自今年12月12日起，謝炎將獲委任為公司首席技術官。
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